Электросхема системы управления подвеской BMW 5 E39
Электрическая схема системы управления подвеской BMW 5 E39 1997, 1998, 1999, 2000 года выпуска.
Электросхема системы управления подвеской
обозначения к электрической схеме BMW 5 E39
15 | Замок зажигания — зажигание ВКЛ |
30 | "+" аккумуляторной батареи |
31 | "-" аккумуляторной батареи |
A16 | Электронный блок управления ABS |
A39 | Дополнительный блок индикации неисправности |
A61 | Электронный блок управления противобуксовочной системой |
A103 | Блок управления подвеской |
A192 | Блок управления освещением |
A193 | Многофункциональный переключатель в сборе |
A207 | Блок управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости) |
B152I | Датчик ускорения |
B152II | Датчик ускорения |
EP2 | Точка массы |
F60 | Предохранитель |
K79 | Реле основных цепей зажигания |
R80 | Датчик положения (потенциометр) привода рулевой колонки |
X1 | Диагностический разъем (DLC) |
Y109 | Э/м клапан привода активной подвески, левый задний |
Y110 | Э/м клапан привода активной подвески, правый задний |
цвета проводов на схеме.
bl = синий | br = коричневый |
gn = зеленый | gr = серый |
rs = розовый | rt = красный |
ws = белый | hbl = голубой |
el = кремовый | ge = желтый |
nf= нейтральный | og=оранжевый |
sw = черный | vi = фиолетовый |
hgn= светло зеленый | rbr = пурпурный |















