Электросхема управления двигателем Volkswagen Polo Sedan

Схемы электрооборудования.

1 — блок управления двигателем; 2 — термовыключатель вентилятора радиатора; 3 — реле электропитания клеммы «30»; 4 — «плюсовое» соединение в жгуте проводов электронной системы за­жигания; 5 — вентилятор радиатора системы охлаждения; 6 — катушка зажигания 1 с выходным каскадом; 7 — катушка зажигания 2 с выходным каскадом; 8 — катушка зажигания 3 с выходным каскадом; 9 — катушка зажигания 4 с выходным каскадом; 10 — соединение с «массой» в жгуте проводов моторного отсека; И — соединение с «массой» в жгуте проводов моторного отсека; 12 — соединение с «массой» в жгуте проводов системы электронного зажигания; 13 — датчик положения педали акселератора; 14 — соединение с «массой» в жгуте проводов двигателя; 15,16,17,18 — свечи зажигания; 19 — точка соединения с «массой» спереди на левом лонжероне; 20 — точка соединения с «массой» в моторном отсеке слева; 21 — точка соединения с «массой» на головке блока цилиндров

Система управления двигателем фольксваген поло седан.

1 — «плюсовое» соединение в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления; 2 — «плюсовое» соединение в жгуте проводов салона; 3 — соединение (датчик давления климатиче­ской установки) в жгуте проводов моторного отсека; 4 — блок управления двигателем; 5 — соединение в жгуте проводов двигателя; 6 — соединение в жгуте проводов двигателя; 7 — форсунка цилиндра 1; 8 — форсунка цилиндра 2; 9 — фор­сунка цилиндра 3; 10 — форсунка цилиндра 4; И — электромагнитный клапан абсорбера; 12 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 13 — датчик температуры воздуха на впуске; 14 — датчик давления во впускной трубе; 15 — датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя; 16 — датчик фазы; 17 — соединение (форсунки) в жгуте проводов двигателя; 18 — соединение с «массой» в жгуте проводов двигателя

Продолжение

1 — лямбда-зонд; 2 -блок управления электрооборудованием; 3 — соединение в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления; 4- соединение в главном жгуте проводов; 5-«плюсовое» соединение в главном жгуте проводов; 6 — блок управления двигателем; 7 — «плюсовое» соединение в жгуте проводов моторного отсека; 8 — блок управления ABS; 9 — датчик положения педали тормоза; 10 — выключатель стоп-сигнала; 11 — датчик положения педали сцепления; 12 — дроссельный узел; 13 — датчик детонации; 14 — соединение в жгуте проводов моторного отсека          

1 — блок управления электрооборудованием; 2 — диагностический разъем; 3 — соединение в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления; 4 — соединение High в главном жгуте проводов; 5 — соединение Low в главном жгуте проводов; 6 — комбинация приборов; 7 — блок управления двигателем; 8 — соединение в жгуте проводов двигателя; 9 — топливный модуль; 10 — датчик температуры наружного воздуха; 11 — со­единение (ASR/ESP) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления; 12 — диагностический датчик концентрации кислорода; 13 — соединение с «массой» в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления; 14- со­единение с «массой» в жгуте проводов передней панели; 15 — соединение с «массой» в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления; 16 — соединение с «массой» в жгуте проводов комбинации приборов и органов управле­ния; 17 — точка соединения с «массой» под центральной консолью вблизи рычага переключения

Электрическая схема системы управления двигателем polo sedan.

1 — комбинация приборов; 2 — датчик предупреждения о недостаточном уровне тормозной жидкости; 3 — датчик скорости; 4-датчик давления масла; 5 — соединение с «массой» в жгуте про­водов моторного отсека

цвета проводов на схеме.